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赛事报道

银石4小时赛

2019年9月1日
  • 丰田车队 TS050 HYBRID
    在本赛季开幕赛中包揽冠亚军

    丰田车队(TOYOTA GAZOO Racing)在2019-2020年FIA世界耐力锦标赛(WEC)的开幕赛——银石4小时赛中一举摘得冠、亚军,在新的赛季旗开得胜。

    TS050 HYBRID 7号车:

    (小林可梦伟、麦克?康威、荷塞?马利亚?洛佩斯)
    决赛结果:冠军,129圈,进站6次
    发车位置:第1位
    最快圈速:1分37秒289

    TS050 HYBRID 8号车 :

    (中岛一贵、塞巴斯江?维埃米、布兰顿?哈特莱)
    决赛结果: 亚军(与冠军差1秒901), 129圈,进站6次
    发车位置:第2位
    最快圈速:1分37秒349
    英国本土作战的麦克?康威以及小林可梦伟、荷塞?马利亚?洛佩斯驾驶TS050 HYBRID 7号车,虽然根据新修订的规则,比对手车重超过99kg,但仍从杆位发车并获得冠军,车队也因此赢得了六连胜。
    由中岛一贵、塞巴斯江?维埃米、布兰顿?哈特莱驾驶的8号车在整场比赛中与7号车队友激烈争夺,最终获得亚军。本周末在近5万名观众面前,两台丰田TS050 HYBRID在瞬息万变的天气变化中上演白热化的奋战。
    7号车首发出场的麦克?康威从杆位起跑后在比赛初盘压制着8号车并占据首位。但他遭遇了全赛道黄色信号,一度被莱贝里昂超过。之后8号车和7号车都因途中进站稍有落后,但几圈后又一起重新占据了前两名的位置。
    比赛经过1个半小时后忽然降雨,两台丰田赛车起初并不想因换胎而打乱计划,于是继续用光头胎行驶,但随后大雨如注,只得双双进站换上雨胎。
    此次比赛中进站成了获胜的关键因素,丰田车队在进站换胎方面争取了数秒的宝贵时间。本赛季出台的新规则让丰田TS050 HYBRID赛车丧失了在加油方面上的时间优势,因为本来对手吉内塔和莱贝里昂的赛车都比丰田多加50%和61%的燃料,所花时间长,但新规则将各车队都调整成几乎同样的加油时间。
    8号车哈特莱在驾驶时雨刷出现故障,他花了数秒时间修好并仍保持领先,但在比赛过半时被身后的7号车超过。之后,比赛后半程由于安全车的进入,使前3台车的名次相近了。
    23分钟后安全车退出,比赛继续。两台TS050 HYBRID领先,并逐渐与身后的3号车莱贝里昂拉开距离,之后3号车因受罚而落后于与两台丰田赛车1分钟。 此后7号车小林和8号车哈特莱的冠军争夺愈演愈烈。比赛还剩最后1小时,7号车换上洛佩斯,8号车换上中岛,丰田赛车继续领跑并周而复始地上演激烈的冠军争夺。
    洛佩斯竭力避免接连出现的周圈延迟,终于第一个冲过终点。而穷追不舍的8号车仅差1.9秒紧随其后,至此,丰田车队在2019-2020赛季开幕赛中取得了包揽冠亚军的好成绩。
    旗开得胜的丰田车队(TOYOTA GAZOO Racing)下月将迎来主场富士站,与银石赛道不同,它是传统的6小时赛。
    在过去的七年间,丰田车队曾以压倒性优势在富士站夺冠六次,但新规则是给上一站所获积分多的赛车增加障碍,因此与非混合动力车阵营的对手相比,丰田TS050 HYBRID赛车可能会被迫放缓速度,冠军7号车可能会比8号车面临更多阻碍。

    村田久武TOYOTA GAZOO Racing WEC车队代表:

    新赛季有了非常好的开端,在天气变幻无常的艰难比赛中获胜必会使广大车迷们非常高兴。我们比对手换胎快了一点,因此抢到了宝贵时间,车手们在艰难的条件下也保持沉着冷静。正如所料,本赛季我们与LMP1组车手们实力非常接近。在下一站富士站将导入对获胜者增加阻碍的新规则,因此比赛将会更加激烈。希望车迷们在观看越来越精彩的LMP1组比赛中获得更多乐趣。

    小林可梦伟(7号车):

    比赛结果太令人高兴了!有了非常完美的开端。由于下雨,比赛变得艰难,当时以为雨很快会过去,所以继续使用光头胎行驶,但雨势渐大,只好进站换胎。我们与8号车公平竞争,车队全员都尽职尽责。这个周末的丰田TS050 HYBRID是最棒的,我很期待富士站。

    麦克?康威(7号车):

    能在祖国夺得冠军真是感觉太棒了!这是我长久以来未能实现的愿望。场地条件变幻无常,多亏了队友的出色发挥!整场比赛中我们一直被8号车追击,来之不易的冠军更加宝贵。而且周五还更换了硬壳车身,感谢车队给我们准备了这台最棒的丰田TS050 HYBRID赛车!今天的胜利属于他们!

    荷塞?马利亚?洛佩斯(7号车):

    这是车队最棒的开端。与队友以及LMP1组对手激烈争夺,真是一场艰难的比赛。场地条件变化莫测,但麦克和可梦伟的成绩非常出色,所以最后我接过赛车与一贵比拼时只是守住名次而已。银石之站又是在麦克的家乡,是具有特殊意义的比赛,所以我获得冠军更加高兴。

    中岛一贵(8号车):

    祝贺车队全体人员,特别是荣获冠军的7号车组!发挥出色的布兰顿和可梦伟值得称赞,他们非常棒!我们8号车速度也不差,很遗憾在我比赛时稍微损失了一点时间。开幕赛结束了,我期待着本土富士站,我的目标是站在领奖台的中央。

    塞巴斯江?维埃米(8号车):

    获得冠亚军,对于车队来说是最好的结果。我的目标当然是争取夺冠,布兰顿初次驾驶TS050 HYBRID参赛就很出色,4小时中毫无失误。我们与7号车只是微弱之差。祝贺7号车组!我期待着富士之站。

    布兰顿?哈特莱(8号车):

    这是丰田车队(TOYOTA GAZOO Racing)最精彩的一场比赛,进站极为迅速,赛车状态极佳,车手毫无闪失。虽然我们未能夺冠有些遗憾,但站上颁奖台最高处的只能有一个车组。在丰田的第一场比赛,能和一贵、塞巴斯江以及车队团结奋战我感到非常满足。在第一个赛段中,雨刷损坏并使用光头胎在雨中行驶很值得回味,我对今天自己的状态很满意。
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